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1月21日，上午8點半，大慧寺路西口與中關(guān)村南大街交叉丁字路口的奧林匹克專用車道起點上，司機們謹(jǐn)慎避過設(shè)置在中關(guān)村南大街上的專用車道，幾乎無人駛?cè)搿慕癯?時起，奧林匹克專用車道開始投入使用，246處值守專用道的電子眼也同時啟用。

“現(xiàn)在，我們會對進(jìn)入專用道的司機進(jìn)行警告和糾正。”海淀交通支隊副支隊長付云輝說。路口內(nèi)，中關(guān)村交通大隊的交警正站在提示牌前，引導(dǎo)車輛進(jìn)入其他車道行駛，同時對前方沿專用道駛來的司機進(jìn)行攔截警告。在記者觀察的近一個小時內(nèi)，只有寥寥幾輛車駛?cè)雽Ｓ密嚨溃^大多數(shù)司機都主動避開。

記者注意到，專用道臨近路口的位置都會中斷，社會車輛可以進(jìn)入。交管局秩序處李磊科長介紹說，施劃有專用道的路口，都已經(jīng)提前設(shè)置了標(biāo)志，標(biāo)明20到30米之后，即是奧林匹克專用車道，臨近下一個路口的前30米，專用道也會中斷。李磊說：“只有在機場和延慶的部分路段上，考慮到實際道路需求，專用道一直延伸到路口。在城區(qū)內(nèi)的施劃有專用道的道路上，都是臨近路口就會中斷，因此社會車輛司機不用擔(dān)心左轉(zhuǎn)和調(diào)頭的問題。從路口轉(zhuǎn)彎進(jìn)入施劃有專用車道的道路時，司機也不用擔(dān)心，至少還有二三十米的距離并線調(diào)整。”

根據(jù)北京市發(fā)布的相關(guān)通告，在同時施劃有奧林匹克專用車道和公交車道的道路上，在專用道啟用的時段內(nèi)，社會車輛可以“借用”公交車道行駛。但記者發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)司機們顯然對這個規(guī)定并不熟悉，車輛都是擠在專用道和公交車道中間的兩條車道上，并不進(jìn)入公交車道。

現(xiàn)場民警表示，也許是司機們尚不熟悉相關(guān)規(guī)定，也有可能是大家對“借用”二字的理解有點偏差。“通告的實際意思就是，可以進(jìn)入公交車道行駛。”中關(guān)村大隊民警告訴記者，之后也會加強引導(dǎo)，以緩解此路段的交通壓力。

記者從市交管局了解到，今天早高峰期間，施劃有奧林匹克專用道的城市道路中，車流量很大的北二環(huán)和北四環(huán)的部分路段因突然少了一條車道，出現(xiàn)了比往日更明顯的擁堵，其他道路基本保持在日常狀態(tài)。

奧運專用車道啟用后，占用奧運專用道的社會車輛司機將被罰款200元。交管部門在全市設(shè)置了奧林匹克專用車道非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備246處，目前均已公示完畢，自1月21日投入使用。

一旦與冬奧專用車輛發(fā)生事故，交管部門提醒，司機可立即報警，經(jīng)由遠(yuǎn)程處理的方式解決問題，因冬奧人員閉環(huán)管理，不能下車也不能開車窗，發(fā)生事故后的處理方式與其他事故完全不同，社會車輛司機不要去敲車窗，要求對方下車。

北京奧林匹克專用車道21日啟用 246處值守專用道的電子眼也同時啟用

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