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贛深高鐵通車在即，贛州將正式邁入“大灣區(qū)2小時經(jīng)濟圈”，開啟發(fā)展新征程。贛州聚焦革命老區(qū)與大灣區(qū)合作樣板區(qū)、內(nèi)陸與大灣區(qū)雙向開放先行區(qū)、承接大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)轉型創(chuàng)新區(qū)和大灣區(qū)生態(tài)康養(yǎng)旅游后花園的“三區(qū)一園”定位，堅持主動對接、全面融入，推動與大灣區(qū)基礎設施互通、產(chǎn)業(yè)互補、市場融合、資源共享，打造“灣區(qū)+老區(qū)”跨省區(qū)域合作可持續(xù)、高質量發(fā)展典范。

贛州是江西對接融入大灣區(qū)的最前沿，也是大灣區(qū)聯(lián)動內(nèi)陸發(fā)展的直接腹地。把贛州建設成為對接融入粵港澳大灣區(qū)橋頭堡，是建設江西內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)的重要內(nèi)容。對接融入，基礎設施先行。贛州強化與大灣區(qū)互聯(lián)互通，鐵路方面，構建高鐵“雙通道”，除贛深高鐵外，另規(guī)劃建設贛廣高鐵，融入“軌道上的大灣區(qū)”;公路方面，尋烏至龍川、信豐至南雄高速公路加快建設，提升省際互聯(lián)互通水平;空運方面，贛州黃金機場與深圳、廣州、珠海等大灣區(qū)主要城市實現(xiàn)航線覆蓋。同時，積極推進開放平臺共享，啟動共建深(圳)贛(州)港產(chǎn)城特別合作區(qū)建設，探索“特區(qū)+老區(qū)”合作發(fā)展全國范例;成功開行“深贛歐”班列，開通運營“贛深組合港”，在全國首創(chuàng)“跨省、跨關區(qū)、跨陸海港”的通關新模式，真正實現(xiàn)同港、同價、同等效率。

在產(chǎn)業(yè)協(xié)作領域，贛州深度融入大灣區(qū)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、市場規(guī)則體系，主動參與大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)延伸和功能拓展，加強全產(chǎn)業(yè)鏈對接，引進格力電器、同興達電子、道氏技術等一批大灣區(qū)知名制造企業(yè)。加強科技協(xié)同創(chuàng)新，與華為共建云計算數(shù)據(jù)中心，成功加入大灣區(qū)科技協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟。全力打造大灣區(qū)的后花園和優(yōu)質農(nóng)產(chǎn)品重要供應基地，入選大灣區(qū)“菜籃子”生產(chǎn)基地32個，占江西的97%。

進一步創(chuàng)新思維，營造比肩大灣區(qū)的營商環(huán)境。開展優(yōu)化提升營商環(huán)境專項行動，努力實現(xiàn)與大灣區(qū)規(guī)劃無縫銜接、政策同頻共振、規(guī)則全面接軌。深化“五型”政府建設，加大“放管服”改革力度，推進審批流程再造、“一網(wǎng)通辦”數(shù)字化改革、“全產(chǎn)業(yè)一鏈辦”改革，推動更多高頻事項“跨省通辦”。 (記者鄭榮林)

贛州加速打造江西對接大灣區(qū)“橋頭堡”

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