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三伏天，記者來到秦皇島市鐵門關至哈動力岸線整治修復現(xiàn)場，沿著海岸線望去，碧波蕩漾、沙軟潮平。微微的海風中，不少游客往返于海水與灘岸之間，嬉戲、踏浪，盡情體驗著濱海旅游之樂。

誰能想到，鐵門關至哈動力岸線曾經(jīng)被海水侵蝕后，沙灘寬度僅剩下幾米，海灘旅游功能下降，海岸空間減少。

“從去年6月份開始，秦皇島市投資3000萬元實施了鐵門關至哈動力岸線整治修復工程，在改善沙灘生態(tài)環(huán)境的基礎上，帶動地區(qū)海洋旅游經(jīng)濟健康發(fā)展。”省地礦局第八地質大隊海洋生態(tài)修復所技術負責人趙友鵬說，目前，工程已全部完成并通過省級驗收，修復岸線總長度1.8公里，灘肩補沙1.8公里，營造水下沙壩0.8公里，經(jīng)過修復后的沙灘寬度近100米，不僅有效遏制海岸侵蝕后退，還提高了岸線防災減災能力。

與鐵門關至哈動力岸線整治修復工程相似，近年來，秦皇島市金屋至淺水灣浴場也面臨著更為嚴峻的挑戰(zhàn)。這條距離秦皇島著名旅游景點鴿子窩公園以東5公里處的沙灘，在修復前已基本被侵蝕殆盡，岸邊的部分木棧道也被毀壞，甚至威脅著通往北戴河的濱海大道。經(jīng)過2年時間的金屋至淺水灣浴場侵蝕岸段沙灘修復工程，這段浴場沙灘恢復了原貌，沙灘寬度由原有的0至5米增至50米左右。

南臨渤海，北依燕山，曲折綿延的海岸線，水清潮平的黃金海岸——秦皇島如何守護好這份大自然的饋贈，成為該市海洋工作的一項重要課題。

秦皇島市海洋和漁業(yè)局四級調研員姜集偉告訴記者，前些年，由于入海泥沙減少、極端天氣頻發(fā)等多種原因，秦皇島海灘侵蝕后退嚴重，部分濱海棧道傾斜損壞，沿海防護林和濱海大道安全受到嚴重威脅，浴場海灘生態(tài)功能和旅游休閑價值不斷下降。

為了扭轉近岸海洋生態(tài)環(huán)境狀況，2018年，秦皇島就對海洋開發(fā)保護現(xiàn)狀與受損情況進行了實地調研，編制了《秦皇島市海域海島海岸帶整治修復保護項目庫(2018-2021年)》，對近年實施的海域海岸帶整治修復、海島整治修復保護、海洋生態(tài)修復及保護等三大類工程進行合理規(guī)劃。

“在修復與治理過程中，我們摒棄‘景觀’思維，運用‘簡法’思想，以自然恢復為主、人工修復為輔的方式，將人為干預的影響最小化，力爭將近岸海域恢復到最原始的自然狀態(tài)。”姜集偉說，秦皇島市運用“覆植沙丘-灘肩補沙-人工沙壩-離岸潛堤”的砂質岸線修復模式，通過沙丘、補沙、沙壩、離岸淺堤來削減波能、提供沙源，形成對岸線的多重防護。

同時，秦皇島市堅持陸海統(tǒng)籌、以海定陸，不斷創(chuàng)新思維、轉變思路，將其他相關任務統(tǒng)一到生態(tài)修復任務上來，結合河口綜合治理，增加自然岸線3公里;結合圍填海歷史遺留問題處置工作，引入社會資金修復岸線1.8公里;結合錨地航道清障清出的泥沙，滿足生態(tài)修復項目補沙需求，不僅解決了“取沙難”問題，還提升了秦皇島市錨地承載能力。

海洋生態(tài)保護修復不僅是惠及民生的大事，也是城市長遠發(fā)展的需要。截至目前，秦皇島市完成海洋生態(tài)保護修復項目9個，實現(xiàn)濱海濕地整治538.28公頃、岸線整治修復14.623公里。

通過一系列生態(tài)修復工作，秦皇島海岸線基本實現(xiàn)了海灘自然演變下的動態(tài)平衡，打造了水清、岸綠、灘凈、灣美的海岸生態(tài)環(huán)境，沙灘的服務功能得到恢復和提升，為公眾濱海旅游提供了優(yōu)質的海岸環(huán)境，也為海洋生態(tài)修復模式創(chuàng)新和技術創(chuàng)新提供了重要借鑒。(記者郝東偉)

秦皇島海岸線實現(xiàn)了海灘自然演變下的動態(tài)平衡 為海洋生態(tài)修復模式創(chuàng)新和技術創(chuàng)新提供了重要借鑒

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