既要打造政策落實的可行之“船”，也要架起科學高效的便利之“橋”，為基層工作提供務實可行的方法路徑，讓基層干部有更多時間和精力去服務群眾、推動發(fā)展
習近平總書記指出，“干好有用的事，少做無用功，需要上下各方面共同努力。”深化拓展整治形式主義為基層減負工作，不僅是簡單的“減法”，更是考驗上級部門治理智慧和擔當精神的“加法”。作為推進基層減負的“指揮官”，上級部門更應主動作為，既要打造政策落實的可行之“船”，也要架起科學高效的便利之“橋”，為基層工作提供務實可行的方法路徑，讓基層干部有更多時間和精力去服務群眾、推動發(fā)展。
“造船”要充分考慮基層實際情況，拿出具體可行的減負政策。基層工作復雜多變，上級部門若只一味“閉門造車”，精心設計的政策到了基層可能就會“水土不服”，甚至成為新的負擔。政策制定必須以深入的調(diào)查研究為基礎，了解基層工作的痛點、堵點和難點，以具體可操作的政策條文代替大而化之的原則要求，多造經(jīng)得起實踐檢驗的“貨船”，少造中看不中用的“花船”。
“架橋”是在主動鉆研基層業(yè)務的前提下，科學優(yōu)化程序路徑。上級部門不能只當“發(fā)令員”，更要當好“工程師”，主動鉆研基層業(yè)務，設身處地為基層著想，通過優(yōu)化頂層設計來“架橋鋪路”。通過整合優(yōu)化各類政務APP和工作平臺，打破數(shù)據(jù)壁壘，避免讓基層干部在多個系統(tǒng)之間重復填報、疲于奔命。用好“履職清單”，厘清不同層級、不同部門之間的職責邊界，推動資源、服務、管理向基層傾斜。還要堅決杜絕“責任甩鍋”“層層加碼”，讓基層干部權(quán)責對等，干事有底氣、有勁頭。
“造船架橋”考驗的是上情下達的執(zhí)行力，更考驗干部復雜問題“減負化”的能力。這要求上級部門的干部不僅要有為基層著想的“婆心”，更要有解決問題的“鐵肩”和“慧眼”。不斷提升自身的專業(yè)素養(yǎng)，熟悉基層工作規(guī)律，能夠精準識別哪些是必須壓實責任的“硬任務”，哪些是可以優(yōu)化整合的“軟指標”。充分發(fā)揚斗爭精神，敢于向不合理的制度、不科學的流程“開刀”，敢于為基層干部撐腰鼓勁。建立健全減負成效的評估和反饋機制，定期聽取基層對“船”和“橋”的使用體驗，及時進行調(diào)整和優(yōu)化，形成“設計—實踐—反饋—改進”的良性循環(huán)。
為基層減負“造船架橋”，最終的檢驗標尺是基層干部的獲得感和群眾的滿意度。基層不缺戰(zhàn)斗力和執(zhí)行力，缺的是上級的明確標準和可執(zhí)行的有效路徑。有了科學方法和實踐路徑，才能事半功倍，真正實現(xiàn)減負效果。上級部門應多慮基層之困，捋順工作規(guī)則和流程，既為基層干部賦能“造船”，又為工作高效執(zhí)行“架橋”，為基層提供有效的方法路徑，通過上下協(xié)同、持續(xù)用力，讓基層干部有更多時間更快解決群眾急難愁盼問題。用上級的“多慮”，換取基層的“活力”與群眾的“滿意”，共同夯實黨在基層的執(zhí)政根基。
（豐縣縣委組織部 亓竹冉、唐文漢）